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Moto Policia Moto Policia

Con los ojos abiertos al estilo de los Simpson, recibo esta noticia; el tema de la corrupción ya no me asusta, porque lastimosamente estamos resignados a que cualquier tipo de contratación por parte del estado de nuestra querida Bogotá, siempre lleve una tajada importante para sus bolsillos (es una lastima; no que se lleven la tajada, pero por favor, no se la lleven de una manera tan descarada). En el mundo entero, la sociedad va a estar contaminada por la corrupción, es inevitable. Pero mientras en países europeos, la plata se ve invertida en infraestructura, transporte y de cierta manera en ayuda para los ciudadanos… la corrupción diría a mi forma de ver que esta en un 80% inversión 20% corrupción; mientras que en Colombia el porcentaje cambia, dedican un 80% a corrupción y el infimo 20% de inversión, se utiliza para contratar cosas de mala calidad. Es triste, pero es la verdad… por esto es que debemos luchar, gritar, unirnos y buscar de una manera pacífica cambiar un poco esos margenes.

Desde hace varios años el mundo esta buscando la manera de cambiar y darle un estilo más THINK GREEN a sus ciudades, debido a tanta contaminación y al riesgo que se corre día tras día. Ya son muchos los países que usan servicios de bus, metro, aseo y de policía con vehículos eléctricos.

NEGLIGENCIA

Lo que me molesta de todo esto, es que el general Luis Eduardo Martinez, diga que no es posible recibirlas, porque no esta reglamentado el uso de motos eléctricas. Por dios que esta pasando, es un simple papel que esta, no solo ayudando a la ciudad, sino al mundo entero, tantas campañas de reciclaje y descontaminación que ahora al general le quedo grande hacer firmar un simple papel, para que las motos rueden.

Otro de los puntos es que dicen que las motos no están en capacidad de rendir en los terrenos variados de Bogotá. Claro Bogotá pueda que tenga zonas que tienen montañas y pendientes importantes, como el caso de Suba, Candelaria y Ciudad Bolivar… pero y el resto de Bogotá??? la moda de las bicicletas, motos y patinetas eléctricas que tiene tanto auge entre los ciudadanos, porque no se puede ampliar a la Policia??? Es solo cuestión de coger un mapa y decir “OK, estas motos (que tan solo son 100) van a estas zonas”

Moto Policia Moto Policia

Para que lo sepa hasta el General Martinez: las motos son el equivalente a una moto de 600 cc, un suspensión en capacidad de aguantar los innumerables huecos de la ciudad, con un diseño moderno y que puede cargarse en solo 2 horas, logrando una autonomía de 180 Kms y una velocidad máxima de 140 Kms/h. En resumen es una moto que esta en capacidad de competir muy a la par con las Freewind 650, que compraron hace unos años y que aún ruedan por la ciudad. (más información de la moto).

Que si debe haber gato encerrado, en el valor de las motos, si eso es más que seguro, pero por favor debemos quitarnos esa negligencia de lado para dar ese pequeño paso al cambio que tanto pide la gente y que muy pocos hacen. La policia y muchos estamentos del gobiernos deberían ser los pioneros en este tipo de innovaciones e implementaciones, ya que tienen tanto dinero para botar… perdón para gastar e invertir en sus funcionarios.

No siendo más, los dejo con los links de los comunicados que hacen los periódicos El Tiempo y El Espectador, para que saquen sus propias conclusiones.

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Bueno en este caso, la idea no es tanto hablar de la parte técnica del carro, sino de la experiencia vivida. Luego de un concurso en Facebook, corrí con la suerte de ganarme una invitación al lanzamiento del Porsche 911 carrera modelo 2013, la semana pasada. Como decía acá el tema no es hablar de la parte técnica.

De que va esto

Lo más raro de todo era llegar a un evento elite, rodeado de gente que uno no conoce, pero bueno, la pasión por los carros nos lleva a hacer esto. El concesionario de Porsche en Barcelona, un templo con la imagen que se ve a nivel mundial, mucho vidrio, gris plata en la fachada y letras en rojo. Acá no se juega de local, por lo que nadie me conoce y como era de esperar me empiezan a mirar como mosco en leche. Por que simplemente no estoy dentro de la “rosca” de usuarios y amigos frecuentes (igual me daba lo mismo, no venía por ellos)

Lanzamiento Porsche           Lanzamiento Porsche

El segundo piso, Porsche dedica un espacio muy importante a la sección de usados; teniendo en cuenta que se trata de una marca de gama alta, no podíamos esperar menos. Los mejores coches alineados, perfectamente tratados y consentidos no solo por sus ex dueños, sino por los empleados del concesionario; si fuera uno de ellos trataría este carro como si fuera propio. Todos suben claramente a mirar que ganga se puede ver, los más jóvenes aprovechan para sentarse frente al volante de uno de estos carros, que seguramente su papá no le deja usar a menudo, pero que saben que pronto lo tendrán (ya también aspiro tener uno en algún momento).

 Lanzamiento Porsche           Lanzamiento Porsche

aaa de verdad, el Lanzamiento

Cierto veníamos por un lanzamiento. Bueno el carro estaba en el primer piso, cubierto por una “pijama” negra que dejaba ver la hermosa y estilizada linea del nuevo 911. Una ambientación muy bien lograda, para ser dentro del mismo concesionario. Una cantante increíble que mantuvo el buen animo (sin llegar a fiesta) en el recinto. Bebidas en cada esquina, donde el público podía escoger entre Gin Tonic y Champan. Unos cuantos meseros pasando con catering que por cierto no probe, imagino que estaba bien. Yo me quede con el GinTonic que hizo la gente de “Seagram’s”

Lanzamiento Porsche           Lanzamiento Porsche

A un lado dos simuladores de carrera, que siempre van a llamar la atención de grandes y chicos, más teniendo en cuenta que estos venían muy bien equipados con timón, pedales, tres pantallas y silla que simula el movimiento dentro del carro. Una buena sensación al manejarlo, y un antojo un poco difícil de tener, porque el pack completo esta por los 7 mil euros.

Por lo demás un evento muy sobrio, para ser un lanzamiento. El gerente del concesionario, tomo el micrófono, dio las gracias por la participación, nos conto las características del nuevo monstruo que estaba bajo el telón, las modelos quitan la pijama, unos cuantos aplausos, muchos ojos mirando y tocando el nuevo Porsche 911, (casi no dejan tomar las fotos), luego de una media hora, se anuncian los ganadores de dos cursos de conducción con un piloto oficial, que lastimosamente no pude ganar y… TAN TANNN este cuento ha terminado; la música empezó a bajar de volúmen y de un momento el personal empieza a recoger mesas, manteles y demás artículos alquilados para el evento. Como quién dice por favor vayan despejando.

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No quiero sonar odioso y mucho menos ponerme a comparar, seguramente así de sobrios son por estas tierras para anunciar un nuevo modelo, en un mercado más reducido y con una “crisis” económica que no deja de zumbar en los oídos, o simplemente, me toco el lanzamiento del Porsche 911.

Bajo el diseño de Laurens van den acker, nace un nuevo diseño de Renault, el Captur, que se presentó como prototipo en el salón de Ginebra de 2011, llega a la fabrica en Valladolid, para salir al mercado a partir de marzo de este año.

Sus líneas con aire de Clio y montadas sobre las punteras de esta misma referencia, traen un diseño mono-volúmen, dandole al consumidor una nueva referencia dentro de la categoria de los crossover (Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Ford Eco-Sport, entre otras) que han tenido tanta acogida en un target joven que va aumentando su familia.

Captur 5 Captur 7

En su interior nos encontramos un diseño que sin ser igual tiene marcado el estilo del Clio. Un millare amplio (o al menos eso se ven en las primeras fotos) encontramos un diseño muy bien logrado para el velocímetro, tacómetro y demás relojes de información, timón y palancas de mando en línea con el tradicional estilo de Renault. Mando central en negro brillante que destaca su funcionalidad y acceso rápido a el radio, GPS y funciones de aire.

Captur 2 Captur 3

En el exterior vemos un diseño muy armónico en sus lineas, con un gran Rombo en la parte frontal y un buen juego de farolas y exploradoras. Al mantener una línea muy similar al Clio su parte trasera tiene unidades de stops de tamaño acorde a la carrocería, pero a mi parecer una ventana un poco pequeña para temas de visibilidad (falta verlo en vivo y en directo). El Captur vendrá con la posibilidad de configurar los rines y su carrocería que viene a dos tonos, uno para el techo y otro para el resto de la carrocería.

Captur 6 Captur 8

Por el momento desconozco más detalles, como colores, tapicerías? Los cuales, iremos conociendo a medida que se aproxime su presentación al mercado en general, hacia Marzo.

En mi viaje a Paris, me sentia en casa, no por el idioma (que es muy encantador, en especial por las mujeres tan bonitas que se ven), las calles o el clima (que estaba muuuy frío), no, la verdad era por la cantidad de Renault que veía en cada esquina. Esta era la oportunidad de ver, entrar, entender y sentir un poco que hace la marca jugando de local. Como saben algunos, mi pasión por los carros viene hace varios años, pero lo que se vive en el Cafe Renault de Paris es increíble… sii así suene extraño el Cafe Renault.

Muchos dirán “aaa, pero en Colombia también tenemos un Cafe Renault”, pero una cosa es lo elegante, contemporaneo y novedoso del Cafe; sus platos, sitio donde esta ubicado y lo otro es en realidad convertir y transformar la experiencia que se puede tener dentro de un establecimiento.

Cafe Renault Cafe Renault

Cafe Renault Cafe Renault

Desde la entrada

La fachada no tiene nada del otro mundo, es llamativa y claramente esta el rombo y las letras que dan a Renault, su reconocimiento luego de tantos años en el mundo.

A lado y lado de la entrada, encontramos una vitrina enorme; una donde presentan su prototipo, el Renault Dezir (carro totalmente eléctrico, diseñado en 2010) rojo intenso y muy acorde para la ocasión navideña.

Cafe Renault    Cafe Renault

 Cafe Renault Cafe Renault

En la otra ventana esta exhibida la última actualización que por cierto muy bien lograda del Renault Clio, con un toque mas sutil al lado del prototipo.

Luego de esto, no te encuentras con un sin número de sillas, NO, acá es donde empieza la historia de lo que las marcas deben generar, experiencia. En el primer piso no encuentras por ningún lado una silla, solo ves su razón de ser, coches. Tampoco te encuentras con un desfile de diseños, NO, te encuentras con 6 carros de un mismo modelo, el Clio que por su diseño más reciente (en ese momento, por que ya lanzaron la nueva Renault Captur), es el carro al que le tienen que dar más salida y presentación. No es una feria, solo te encuentras dos colores rojo y blanco. La decoración por ser diciembre esta acondicionada, pero sin exagerar, es un diseño muy minimalista; una pantalla de leds gigante al fondo, nos sigue dando información y videos acerca de los carros.

Cafe Renault Cafe Renault

Cafe Renault

Aún hay más

A un lado y en un espacio mas reducido, con una decoración muy distinta y música acorde a los lineamientos que se acordaron para esta referencia, vemos otro de los productos que quiere volverse estrella y que lo va a lograr por su precio y prestaciones para ciudad. El Renault Twizy es y será sin duda una solución muy práctica no solo a esta nueva era green, en la que se están enmarcando muchas compañías, sino que a su vez muestra la evolución a la que deberían llegar las ciudades y comportamiento de las personas; un verdadero micro machine, que no afecta el ecosistema, máximo para dos personas, ideal para la ciudad, para ir a sus trabajos; en definitiva la mejor alternativa a este mundo absolutamente contaminado.

Cafe Renault Cafe Renault

Luego de conocer los carros, el recorrido termina en una mini boutique integrada en el local, donde consigues toda la historia de Renault en carros miniatura, pasando por todos los tamaños y modelos, hasta llegar a un carro a control remoto y merchandising de RedBull – Renault, con los que han logrado ganar los últimos 3 campeonatos del mundo en la gran carpa del automovilismo, la Formula 1.

Si o si, luego de salir de hacer este pequeño recorrido, el rombo de Renault te queda metido en la cabeza, si es que no te llevas algo de su boutique. No importa el grado de gusto que se tenga por los carros, no importa si ya tienes un carro así sea de otra marca; lo que ellos quieren lograr, es que la próxima vez, tu mente automáticamente te recuerde de nuevo la marca, sin necesidad de tenerla en frente. Eso es experiencia de marca, eso es lo que muchos quieren lograr, pero para eso, Esto es lo que deben hacer.

Aaaa se me olvidaba, en el segundo piso de este sitio, es donde en realidad están las sillas, con meseros, comida y bebidas para el que quiera, siga, bienvenido ¡